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陈念木然地坐在原地，信息的传输还在进行中。
在最初“纯名词”的传输之后，随之而来的是数据。
他的脑子里不仅清晰地呈现出了f-22的形状，甚至连每一道边的角度、每一处线条的长度都一清二楚。
而且这还没完！
再往下，他还得到了设计的原理。
为什么要采用边条翼、为什么要用中等后掠角、为什么要使用机身机翼融合.......
直到这一刻，他才无比清晰地理解了这架独一无二的“猛禽”。
而他几乎因此而浑身颤抖。
f-22啊。
在他的前一生，为一个边缘军工从业者，他曾经无数次跟其他人争论要如何去击落这只“大鸟”。
一开始，在他年少无知的青年时期，他的观点是要用八爷的高速硬碰硬，哪怕8架换一架，只要能突破超视距空空火力封锁，突进到狗斗距离，就一定能把这只连机炮都只装了480发的“猛禽”磕下来。
后来，f-22模拟对阵三代机时高达180:1的战损比彻底击垮了他的美梦，他开始意识到，有些技术上的差距，绝对不是一腔血勇就能弥补的。
他曾经因此陷入深深的怀疑，怀疑自己所处的国家是不是已经失去了所有翻盘的希望，怀疑看似强大的军队是不是会像伊拉克一样，被人按在地上开罐头......
但好在，没过多久，歼二十首飞了。
他为此不知道多少次在网上搜索“歼二十”这个关键词，甚至在珠海航展上亲眼看到那架充满美感的“六翼天使”时，忍不住泪洒当场。
他始终觉得那是一个转折点。
可他心里也清楚，差距，仍然存在。
航发、矢量喷口、材料.......每一项的差距，累积起来都会造成巨大的落差。
如果想要继续向前发展，就必须不断地追求突破，越早突破越好。
而这也正是陈念重生以后尝试着去做的事情。
可问题是，那太难了。
技术的积累并非一日之功，别说航发这种核心问题了，哪怕是外形设计上，03年的华夏跟美国都有着抹不平的差距。
----但现在不一样！
自己的系统出现了！
而且，还在第一时间解决了整整一个模块的问题！
外形设计.......这可不是单纯地抄袭那么简单，自己脑中的那些知识只要拿出来，就一定可以给华夏的航天器设计带来新的发展！
想到这里，陈念激动地看向了手里的图纸。
原本在他眼里还算是精致的图画，现在已经变得粗糙到无法容忍了.......
这角度明显不对啊！
边条翼都画歪了！
二元矢量喷口不是这样的！
加莱特进气道的特点也没画出来！
重画！
陈念没有一丝犹豫，他直接把图纸丢在一边，随后又从箱子里拿出新的纸笔和尺子，立刻动手，在纸上画出了第一条直线。
这将成为这张图纸的中轴。
随后，围绕着中轴，陈念开始一点一点地向上填充更多的线条。
机身、机翼、起落架、甚至是布置在机盖上的爆炸索.......
没有任何遗漏。
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