第83章 钢铁雄躯，上

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经过筛选，地面机甲采用雪貂系列机甲，雪貂系列机甲是华夏北方重工出产的，根据应用和需要，可以在技术等级上，横跨d、c、b三个等级。秦飞和徐伟松两人当然是选用c级机甲并不是等级越高越好，太高级了用不来啊，合适就好。两人选用的都是c－1级别。

滑翔机甲这个时候才刚刚开始生产，主要造型基本上和秦飞当初设计的原型机差别不大。大家选用的是星光集团的滑翔机甲系列翼龙。按照星光集团公开的信息，只要后期做好优化和软件设计，滑翔机甲完全可以横跨a、b、c、d四个等级；暂时因为技术积累不够等原因，主要开发了c、d两个级别。秦飞和徐伟松两人选用的依然是c－1级别。

至于最后的天空飞行机甲就有点困难了，再差再差的飞行机甲也是b级的；因为考虑b级以下的价格和应用，还不如直接造笨重的飞机呢。飞行，从来就不是普通人能玩的

经过综合考虑，两人选用了灰雀一款日本秋洋重工设计的窄范围应用机甲。灰雀机甲是少许的只有b级设计、只能在天空飞行的机甲，它没有进入太空的能力、设备和技术。但这种机甲因为针对性强、应用范围狭窄，价格也很便宜，在很多领域销售的都很好。

鉴于操能力，两人选用的都是b－1级。

两人选定这三款机甲，主要是因为这三款机甲大家平常都会登陆网络玩玩，基本上属于大家都知道的类型。这样，就能让比赛尽量公平、而周围的观众也能够看的明白。

首先登场的当然是地面机甲，c－1级别的“雪貂”。一架成熟的机甲外形和设计，基本上都经过严格的考验、甚至是实战考验，所以一个系列的机甲外形基本上不变，无论是c级还是b级；差别仅仅是内部的配置有点像是组装电脑，但科技的发展就是这样，并且有一个专业名词：模块化。生产出一个个标准的模块，可以大量的降低成本、减少组装和后期维修、改装的难度。

雪貂，实际上是人形机甲，但设计修长、前臂比较长，十分灵活。具体数据大约为：

c－1级，高22米，双腿有力、胳膊偏长可快速四肢奔跑，大量的采用了复合材料，支撑结构采用纳米聚合钻石管技术。因为大量采用高新轻型复合材料，其安全评分材料硬度、防护能力为114，超过钻石硬度。储能采用的是纳米电池技术，标准储存电力5万度；机甲原型机重量仅仅只有35吨，预留改装空间。一般改装主要是加装一次性滑翔翼这是滑翔机甲出来之前主要的滑翔解决方案。

机甲特色技术为：机甲表面迷彩伪装和电子隐身技术；表面有多种角度的棱镜纳米涂层，可以反射低能激光伤害、干扰激光侦查与部分电磁锁定。

其余大概数据：采用华光智能公司的电子芯片，整机响应速度120毫秒一秒1000毫秒，最长续航能力仅保持基本警戒状态24x12小时；最大战斗“负重”20吨，极限“载重”200吨，最大平地奔跑速度280公里。主要应用方向为：地面急速战斗、侦查，探险、科考、警备、反恐、救援等。

其余雷达、声呐、红外线、电磁辐射侦查等等技术齐全，反侦察能力不错，尤其是电子隐身技术优秀。机甲甚至有x射线侦查能力大约可以看做透视眼，近距离下，隔着墙壁可以看到另外一边的模糊状况。

所谓的最大战斗负重是指不影响机甲的灵活性等，一般要保留机甲最高战斗性能的80；极限载重则是指：放弃了战斗能力，只能当一个运输机了。

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