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轿车的速度减慢，卢作孚从布满雨帘的车窗往外看，一队全副武装的军人列队跑过。不禁唉声发叹。今年3月15日，中原大战爆发，刘湘通电拥护蒋介石的南京国民政府，而四川又在酝酿战争。这可是个危险时刻。纵观看，军人讲服从，但实际呢，是上下常有冲突，最初便有冲突，最后冲突更为显著；横观看，各派军人表面上有虚伪的一致，但骨子里找不出两种不冲突的例子来，同乡、同学、至亲至戚，到了最后同样是靠不住。因为其基础是建筑在个人利益上的，绝没有两个以上的协同动作，只有冲突。而今的四川吧，就如像是一个大运动场，大家比赛最剧烈的科目是战争，最企图获得的奖品是地盘和捐税，此外则是研究如何享受。为此，“要”、“偷”、“抢”、“争夺”成为其普遍行为，结局便是失败。自民国元年到现今的民国十九年，袁世凯、段祺瑞、曹琨、吴佩孚、张作霖都失败了。唉，这样的政局，要办实业，要搞教育和科学难啊……
车外响起喧嚣声，汽车停在了上海码头。考察团人员下车后，开始验票登船。雨依旧下着，彤云密布。海轮的轰鸣、旅客的喊叫、雨声和大海的浪潮声融成一片。卢作孚一行随拥挤上船的旅客朝海轮走。从远处看，上船的旅客就如象是一线在船体上爬行的蚂蚁。
这是艘俄国人的“大连”轮，目的地是青岛。卢作孚一行买的是三等舱客票。上船进舱后，才发现是个大统舱。就跟其他旅客一样，在地板上铺了地铺。两边挨舱壁的位置早已经被占满，只好铺到中间。人多嘈杂，空气极差，安顿好地铺和行李后，卢作孚走出统舱，到轮船上去巡看。朱正汉跟了他去。统舱的上面是二等舱，有房间和铺位，布置跟三等舱明显有别。朱正汉说，坐二等舱就好了。卢作孚道，价格不一样啊。这次出来，他处处注意节省。朱正汉说，卢总，你的身份就该坐这种舱位。卢作孚笑道，啥子身份啊，都是考察团的成员。边说边往更上面一层走，他想去看看头等舱，却被严肃的俄国船员拦住，比划说，他们三等舱的旅客是不能去头等舱的。
“正汉，这阶级之彰明昭著和森严，恐怕首先要在车船上去找了。你看，只是几块钱十几块钱的差异，便将其显然划分出来。这是我们经营航业的人应该留意的呢。”卢作孚道。
“卢总的意思我明白，船上的服务格外重要。”朱正汉说。
卢作孚点头，只好离开。他本是想借此机会学习一下海轮的舱位布置和服务的。他俩去到了船栏边。轮船已经驶入浩瀚的大海。雨停了，天还没有亮开，乱云飞飘，风声呼呼，海涛击船。卢作孚眺目远望，思考着选择哪些地处去考察最有实际意义。
两人回到统舱时，人高马大的俄国职员和茶房正在搬动他们的行李。说中间是外国人坐的地方，外国人多，中国人必须让到两边去。可是两边已经坐满、躺满了旅客。俄国茶房不容分说，便将他们的行李搬到货舱口去。朱正汉气得喷吐粗气，拳头攥得咕咕响。
夜间行船无聊，卢作孚取出山东和东三省的有关记载来，就着昏暗的灯光，觉得除青岛、大连、奉天之外，东北的安东、满洲里等处是值得去考察的。又摇头，旅费、时间都不足。就想，抚顺的煤、本溪的铁、哈尔滨的中东铁路是得要去看看的，回程中，可顺便去北平、天津看看，再返回上海……在轮船的轰鸣声里朦胧入睡。
次日正午，卢作孚依船栏远眺，看见了海岸，还依稀看见错落有致的红顶房屋，心里一阵高兴，到青岛了。果然，轮船停下来，就想，不一会儿就会有来接旅客登岸的木船开过来。却左等右等没有木船开来。正纳闷时，统舱内的旅客全都到甲板上来了。朱正汉、程心泉等他们考察团的人也都出来了。那船上的茶房俨然是指挥官，指挥所有三等舱的旅客排成队列，又一遍遍清点人数。卢作孚也排在队列里，程心泉对他说，要检查。等待了半个多小时，俄国船医来了。卢作孚心想，要查体么？可这么多人这么列队站着，啷个查体呢？那俄国船医巡看旅客，活像阅兵似地走了一圈，各自走了。茶房就宣布，检查完毕，吆喝大家回统舱去。卢作孚摇头，这走的是啥子过场啊！
轮船又继续开动，一直朝海岸码头开去。
这时候的青岛已经从日本人手里接收回来，算是重新回到了祖国的怀抱。卢作孚还是心怀愤怒，我泱泱大国之美丽青岛却先后被德国人、日本人霸占，皆因为国家混乱、国力孱弱！他领考察团人员去看了德国人早先修的炮台，一台台大炮立在中国的土地上，面对中国的大海，深感这是国家的耻辱。
住到旅馆里时，他挥笔写下日记，以抒胸中感慨：“德国人经营的炮台，其用意，固在以此为远东根据地，立军事上不拔之基，谁料成败无常，图人尤其是不可靠的事业。而今一个青岛竟两办移交，仍归故主了。此可以为今帝国主义者殷鉴，而不可为中国人之光荣。还有许多这样的地方在外国人手中，何时收得回来？一身都是耻辱，何时清洗？曾否记忆？”
卢作孚为青岛的回归而高兴，却依然担忧，这回归的土地会否再次被外国人霸占？当他考察完东北后，这种心境便越发沉重起来。
哈尔滨火车站，人头攒动，混乱喧嚣。
朱正汉好不容易排队到售票窗口，用“哈大洋”银票买到火车票，气愤道：“妈的，中国的地盘上却不能使用中国钱币，这他妈啥子世道？”
卢作孚一行6月26日到达东北后，先后参观了大连、旅顺、沈阳、长春和哈尔滨，现在，又自哈尔滨乘火车返回长春，他们这一路不少时间都是在火车上度过的。初次在长春火车站购票时，才晓得，由长春向南乘坐的是日本人经营的南满铁路，得使用“金票”；而北上去哈尔滨却又得使用俄国人的“哈大洋”银票，所以，只好多次忍气兑换钱币。这班返回长春的火车是夜行车，上车后，已经是后半夜了。火车“咣噹咣噹”行驶，卢作孚一行人挤站在人群里，身子随着行驶的火车摇晃。昏暗的车灯光下，卢作孚只好一手护着行李一手拉住头顶上的护栏打盹。
这一路的辛苦他可以坦然接受，惟那心里的辛苦使他艰难承受。
他们这考察团自青岛去大连乘坐的是日本人的海轮，依然买的是三等舱票。旅客多而混乱，上船后，连摆地铺的插针之处也没有了，只得等装完货物后，在货舱口的盖子上歇息，然四周早已围满中国旅客。刚盖上货舱盖，人些就争着往盖子上扔铺盖。程心泉也往上面扔铺盖，却跟中国旅客发生了争吵。几个二等舱的日本旅客抱手走过来看笑话，指指点点。卢作孚很感无奈，就制止住程心泉，带领了考察团人员到舱口边的楼梯下挤坐。轮船沿海岸线行驶，看着岸边荒凉的山东半岛，想着船上中国人的境遇，他心中好生哀凉。船快到岸时，茶房鸣锣，又把三等舱的旅客叫到甲板上清点，又是船医阅兵似地走了一圈。一个船上的日本职员走过来，盯卢作孚一行，问，你们是什么人？到那里去？从那里来？卢作孚给他看了团体名片后，他依然问其姓名、职务、到大连何处考察？如同审问犯人。程心泉愤言，大连这块地方到底是哪个的？朱正汉眉头倒竖，狗日的小日本，竟然如此防我中国人。卢作孚也怒了，他日本人是贼，心虚！就在日记本上疾书：“天堂地狱，还在哪里去寻求？只在一个船中，隔一层舱而已。无办法的中国人，只知打战火是事业，将陆路良好的交通津浦、平汉两线无端梗断，又将本国的海运商船尽量作军用。让本国人通通送钱到外国船上去进地狱。本来便非他们所愿，说来痛心而已，有什么用处？”更深感发展国人自己的船运之迫切。
中国人间有争执，中国人间也有真诚相助。
考察团抵达大连后，卢作孚去拜访了周善培先生。周善培字孝怀，系四川“五老七贤”之一，卢作孚从未与他蒙面。55岁的周善培先生对卢作孚一见如故，作孚，早在四川保路运动时我就注意到你了，你了不起！周善培领他们参观了港口事务所，登上屋顶时，辽阔无际的渤海和整个港口一览无余。卢作孚查看过地图，晓得大连港在我国地图那“公鸡脑壳”的“耳垂”上，北挨沈阳，西望天津，南对山东，东临朝鲜半岛，再往东则是日本了。经周善培一番讲说才晓得，大连港这些通往世界各国的轮船多半都是日本人的，港口的3
000多职工绝大多数也都是日本人。请来的一名日本职员介绍了埠头的情形，知道这港口事务所是日本的满铁会社经营的。
“咳，日本人以满铁会社为中心，取得了我东三省无限的利益。”卢作孚痛惜道。
“倒是。”周善培痛心道，指码头堆积的货物，“你看，那些都是我东三省出产的矿物和粮食。”
“我东三省地富产丰啊！”卢作孚说，心想，日本人尽找便利，表面呢是购买，实质是掠夺。
那日本职员滔滔不绝介绍，对我中国码头的事情详举无遗。卢作孚听着，心想，日本人是何等留心问题、留心事实，而眼下中国不少的机关职员，只知道自己的职务，或连职务亦不知道，绝不知道事业上当前的问题和问题中的各种情况。实在是可悲可叹。
进到日本人办的“蒙满资源馆”参观时，卢作孚看得惊心动魄。晶莹的大豆高粱、黑金般的煤矿石、各种动植物标本、工业交通及城市网点等等，就如同是办日本人自家的展览，凡我蒙满的物产，通通被其搜集、陈列出来。日本人对我东三省已了如指掌。
卢作孚摇头叹：“这些产品的数量都被他们一一调查清楚，竟列表统计、绘图标明，我蒙满的交通、矿区、形势都被他们勘测清楚，做成模型了。”
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